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Martes, 12 de Julio de 2011 08:39

BOTT XR-1. Diseño y competicion

por Atico
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bott-xr1-proyecto-bottpower

BOTTPOWER es un proyecto que surge del interés de David Sánchez y Jose Manuel Contreras por las motos, la tecnología, el diseño y la competición.

 

La BOTT XR-1 es una moto basada en una Buell, de la que se toman las ruedas, supensiones, frenos, motor y basculante para crear una moto con estética “flattrack”, basada en la de las Harleys XR 750 de carreras. Para construir esta moto hemos tenido que diseñar un chasis de espina central, en próximos posts hablaremos más en detalle sobre este chasis.

 

La idea de hacer esta moto ha sido de Ramón Bellosta, la persona que nos ha encargado la construcción del chasis. Creo que es una idea interesante porque la BOTT XR-1 será una moto muy divertida de pilotar. Lo más parecido que hay en el mercado es la Harley XR 1200, pero mientras que la Harley pesa 250 kgs y tiene 85 CV de potencia, la BOTT XR-1 pesará unos 170 kgs, tendrá unos 100 CV y una geometría mucho más ágresiva.

 

Cuando uno observa con atención el chasis original de la Buell, se da cuenta de que es un diseño en el que se ha puesto mucho cuidado en la forma de anclar el motor al chasis, para evitar la trasmisión de vibraciones. El chasis es de acero y pesa unos 10 kgs. En la zona de anclaje del amortiguador tiene 4 puntos en los que se atornilla el subchasis.


En el diseño del chasis de la XR-1 se ha procurado mantener esta filosofía, por lo que los puntos de anclaje principales del motor (el primero justo por detrás de la pipa, y el segundo en el extremo trasero del tubo, justo encima del eje del basculante) no son rígidos sino que están hechos a través de goma, exactamente igual que en la Buell original. Además hay otros dos anclajes secundarios hechos mediante rótulas. El chasis está preparado para montar un tercer anclaje secundario en la parte delantera. Está construido en acero y pesa unos 10 kgs. En la zona de anclaje del amortiguador tiene 4 puntos en los que se atornilla el subchasis.

 

Jueves, 30 de Junio de 2011 15:44

La Brough Superior de Steve McQueen a subasta

por Atico
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moto-brough-superior-ss80-steve-mcqueen

La SS80 1931 Brough Superior que una vez perteneció a Steve McQueen y al customer Von Dutch se subastará en agosto bajo el martillo de la sala Pebble Beach Concours.

 

A finales de la década de 1970 Steve McQueen donó la SS80 a Von Dutch (Kenny Howard) con la condición de que si este fallecía antes, la moto retornaría a McQueen. Pero Von Dutch sobrevivió doce años a McQueen. La SS80 Brough Superior tendrá un precio de salida de $ 100.000 a $ 200.000.

 

La última Brough puesta en subasta fue el prototipo 1925 SS100 Alpine Grand Sport, propiedad de su constructor y fundador, George Brough. Tal como era de esperar, no cumplió con su precio de 700.000 $ de salida en una subasta en Nueva York el pasado mes de diciembre.

 

Ya sabéis, si os dejáis perder por Pebble Beach y contáis con esa pasta...

 

Domingo, 26 de Junio de 2011 16:33

EUSKAL HARLEY DURANGO 2011

por Atico
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euskal-harley-durango-bizkaia-2011

1, 2 y 3 de Julio de 2011

Durango (Bizkaia)

 

Viernes 1 de Julio
17:00 --> Apertura de inscripciones.
19:30 --> Inauguracion del evento.
21:00 --> Cena.
22:00 --> Concierto.
Sabado 2 de Julio
10:00 --> Desayuno gratis en la txosna del pabellon.
11:00 --> Salida a la ruta con lunch en el Restaurante Bizkaia de Artea.
14:30 --> Comida en el pabellon (Txala Eusko Label).
16:00 --> Juegos moteros para adultos en el pabellon.
20:00 --> Showman en la plaza de Ezkurdi.
22:00 --> Ruta con antorchas por Durnago.
23:00 --> Concierto.
Domingo 3 de Julio
10:00 --> Desayuno gratis en la Txosna del pabellon.
11:00 --> Salida a la ruta con lunch en el bar Taberna Txiki de Apatamonasterio.
13:30 --> Almuerzo huevos fritos con jamon en el Pabellon.

 


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