La "DUU" causó un gran revuelo cuando fue lanzada en el EICMA 2009 cuando solo era un concepto, un diseño en ordenador. Ahora, dos años más tarde CR & S (Cafe Racers y Superbikes) se ha decidido a hacer realidad este chasis italiano. Gracias al empujón que ha recibido por parte de periodistas especializados de todo el mundo, toda la producción del 2011 (130 motocicletas) ya se han vendido. Así que incluso si tuviéramos los 29.000 dólares necesarios para comprar la DUU, todavía tendríamos que esperar hasta 2012. El precio puede sonar fuerte para una motocicleta de producción, pero estas no son motocicletas ordinarias. Cada DUU a medida es construida con las especificaciones de los compradores en la pequeña fábrica que CR & S tiene Milán.
El motor no es uno que nos encontramos muy a menudo en un chasis fabricado en Italia. Se trata de un S&S de 1916 cc, 95 CV y 140 Nm. Cuenta con un peso de 245 Kg en seco. Esta naked alcanza más de 200 Km/h y puede ser utilizada por dos ocupantes. Encaja perfectamente dentro del chasis deportivo de CR & S. "Una mirada a las aletas del motor es suficiente para ser seducido por una forma tan pura, desprovista de radiador. Y para un montón de fans de las motocicletas, el sistema de refrigeración por aire y la distribución son elementos que nos rememoran diseños del pasado", comenta CR & S.
En el diseño de la DDU, impresiona el tanque de combustible (16,5 litros), perfectamente integrado en el chasis. Otras características interesantes son el manillar ajustable, los reposapiés y los controles de pie. Además, como todas las creaciones de CR&S, la DUU ofrece un amplio abanico de posibilidades a la hora de personalizarla.
La DUU CR&S puede ser que no sea del gusto de todos los riders, pero no se puede negar que los italianos han vuelto a crear una bestia verdaderamente única.
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