BOTTPOWER es un proyecto que surge del interés de David Sánchez y Jose Manuel Contreras por las motos, la tecnología, el diseño y la competición.

La BOTT XR-1 es una moto basada en una Buell, de la que se toman las ruedas, supensiones, frenos, motor y basculante para crear una moto con estética “flattrack”, basada en la de las Harleys XR 750 de carreras. Para construir esta moto hemos tenido que diseñar un chasis de espina central, en próximos posts hablaremos más en detalle sobre este chasis.

La idea de hacer esta moto ha sido de Ramón Bellosta, la persona que nos ha encargado la construcción del chasis. Creo que es una idea interesante porque la BOTT XR-1 será una moto muy divertida de pilotar. Lo más parecido que hay en el mercado es la Harley XR 1200, pero mientras que la Harley pesa 250 kgs y tiene 85 CV de potencia, la BOTT XR-1 pesará unos 170 kgs, tendrá unos 100 CV y una geometría mucho más ágresiva.

Cuando uno observa con atención el chasis original de la Buell, se da cuenta de que es un diseño en el que se ha puesto mucho cuidado en la forma de anclar el motor al chasis, para evitar la trasmisión de vibraciones. El chasis es de acero y pesa unos 10 kgs. En la zona de anclaje del amortiguador tiene 4 puntos en los que se atornilla el subchasis.

En el diseño del chasis de la XR-1 se ha procurado mantener esta filosofía, por lo que los puntos de anclaje principales del motor (el primero justo por detrás de la pipa, y el segundo en el extremo trasero del tubo, justo encima del eje del basculante) no son rígidos sino que están hechos a través de goma, exactamente igual que en la Buell original. Además hay otros dos anclajes secundarios hechos mediante rótulas. El chasis está preparado para montar un tercer anclaje secundario en la parte delantera. Está construido en acero y pesa unos 10 kgs. En la zona de anclaje del amortiguador tiene 4 puntos en los que se atornilla el subchasis.