El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes 3 de julio el Plan MotoE para motos, una vieja aspiración y reivindicación del sector motociclista español, en una de las coyunturas mercantiles más bajas de su historia.
| Descuentos del Plan 2000E para vehículos de dos ruedas | ||||||
| Segmento | Ayudas | Antigüedad | Precio máximo | |||
| Ciclomotores | 75 € | 150 € | 225 € | 5 años | ||
| MCs hasta 250cc | 175 € | 350 € | 525 € | 5 años | 9.500 € | |
| MCs mayores 250cc | 250 € | 500 € | 750 € | 7 años | ||
| Estado | Marcas | Total | ||||
Ayudas por parte de las Comunidades Autónomas
Anesdor ha recomendado a las Administraciones Públicas a que en la elaboración del posible plan de ayudas al sector se eviten las improvisaciones que se han generado con las ayudas directas a los coches, que las ayudas no se asocien a las emisiones de CO2, porque son mayoritariamente inferiores a los 120 g/km y, al mismo tiempo, se actúe con la celeridad precisa para evitar una paralización total de las ventas.
De momento y hasta la fecha, sólo se ha pronunciado Cataluña, con 75€ más para los ciclomotores, 175€ para motocicletas de menos de 250cc y más de 200€ para las de mayor cilindrada.
El ministro de Industria, Miguel Sebastián, expresó la voluntad del Gobierno de ayudar a este sector, pero le pidió, al igual que ha ocurrido con las ayudas del Plan 2000E para el automóvil, la implicación económica de las marcas motociclistas.
Texto: EFE
