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Miércoles, 30 de Marzo de 2011 10:44

La moto mas segura del mundo - Airbag total

moto seura airbag total

Esta moto bate récords. Tiene que ser la motocicleta más segura del mundo. Y posiblemente también la más ligera. Viene de serie con equipación completa de Airbag y refrigeración por aire. No hay peligro ni de quemarse con el tubo de escape. Eso sí, la parte negativa es que no puedes hacerle mi un solo arañazo.

 

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Viernes, 25 de Marzo de 2011 08:38

Harley Davidson Custom Nascafe Racer

harley Ddvidson custom nascafe racer

No es un error tipográfico, esta Custom se llama Nascafe Racer, no Nescafé ni Nesscafe. Ha sido construida por Shaw Harley Davidson. No se trata de un concesionario oficial de Harley-Davidson. Shaw HD es un exclusivismo taller inglés de preparación y construcción de impresionantes motos custom, ha ganado 6 veces en 7 años La "Barra y Escudo" premio por su excelencia en el servicio al cliente y fue el ganador en la clase Harley-Davidson modificadas en el Sturgis AMD 2010 Campeonato del Mundo de motos custom.

Y por supuesto, cuando eres el Campeón del Mundo en esta categoría, deseas conservar el título en 2011. Buscando patrocinio para financiar un nuevo proyecto Steve Willis, director de la sección de diseño contactó con el maestro relojero Bell & Ross, que patrocinó el diseño de la motocicleta que puedes ver aquí. 

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Sábado, 19 de Marzo de 2011 12:46

Mansory Zapico Custom, pura "fibra" de carbono

Moto custom mansory zapico fibra carbono

Tras el nombre de Mansory Zapico se encuentra la moto custom que el preparador suizo acaba de fabricar. En colaboración con el diseñador de motos custom Thomas M. George, se ha querido aplicar a la montura lo que caracteriza a los diseños de Mansory, es decir, fibra de carbono, superficies pulidas y un irrefrenable deseo de llamar la atención No hay planes de vender esta moto, parece ser sólamente un ejercicio de diseño destinado a potenciar la imagen de marca.

De esta moto custom destacamos el carenado en auténtica fibra de carbono, que afecta a todas las partes de la carrocería: la máscara frontal, spoilerr, el módulo de seguridad, protección primaria y silenciador, así como las aplicaciones en el tanque de combustible , el marco, tenedor, las llantas y cámara de aire.
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Jueves, 24 de Febrero de 2011 16:01

Freddie "krugger", el puto amo del custom bike

freddie-krugger-bertrand

Freddie "krugger" Bertrand: hablamos del nuevo dueño del anillo del "AMD Campeonato del Mundo de Custom Bike Building 2010", celebrado el pasado mes de agosto.
 
Freddie Bertrand nació en Malmedy (Bélgica) en 1970; fue corredor de motocross durante 7 años; estuvo 3 años  más en enduro, endurance off-road, Bélgica championship; trabajó para la fórmula renault-clio cup. Más tarde se dedicó a modificar autos; en fin, está metido de cabeza en el mundo de los motores desde hace un buen tiempo.
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Jueves, 17 de Febrero de 2011 09:24

Preciosa Digger XS 650

xs650-digger

El concepto "Digger" nació en los 60 y eran autoténticas obras de arte sobre dos ruedas. Estas monturas e caracterizaban por ser bajas y largas, con tanque de gasolina tipo diamante o tipo cofia.
  
En la página de facebook de bikerMetric, Mark "Duckman" ha publicado las imágenes de su nuevo diseño, una digger  basada en la Yamaha XS650. El proyecto de esta moto comenzó hace más de tres meses, cuando presentó sus bocetos por ordenador en 3D y ahora ya está completada.
  
Mark es un miembro de la asociación de la motocicleta de diseño exclusivo y lleva ideando motos desde hace unos 15 años. Este es su primera diseño de una XS650 Concept.
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Se trata de una Triumph Rocket III personalizada por una empresa alemana. Al diseño de serie que nos ofrece la Rocket hay que sumarle la increible personalización de esta unidad Triumph Palatina RS Rocket III. El Software de la inyección ha sido remapeado para optimizar la potencia acorde al escape que lleva. Fibras de carbono, rediseño del colín y una cantidad de detalles que te dejarán boquiabierto.

Básicamente “sólo” han tocado 72 piezas de la moto original y el fabricante alemán que la modifica asegura que poco ha quedado sin modificar: motor, escapes, pintura, suspensiones, fibras, asiento, reposapies, etc… Sólo se harán 33 unidades. Actualmente están fabricando las 17 primeras.

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Jueves, 27 de Enero de 2011 11:15

Taller virtual KTM 450 SXF Custom

ktm_450_sxf
¿Que os parece en lo que se puede convertir una moto de cross con un poco de imaginación? Los chicos de Pipeburn propusieron a sus lectores un concurso de ideas, Imaginary Garage, para customizar una moto real. Esta vez le tocó el turno a la KTM 450 SF-X.
 
Os dejo una galería fotografíca con las ideas aportadas pasadas por Photoshop. Los bocetos presentados nos convierten la KTM en diferentes motos custom: en una moto chopper, en una moto naked, en una moto racer, etc… !!! A la vista de los resultados quizás en KTM deberían tener en cuenta los bocetos !!!
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Lunes, 24 de Enero de 2011 10:35

H&R Erbacher The One, impresionante custom

hr-erbacher-the-one
Su nombre completo es "H & R Erbacher The One". Eso significa que es patrocinado por el especialista en suspensión H & R Springs Especial y es construido por el suizo Urs Erbacher leyenda de las carreras, que dirige un negocio de motocicletas por encargo, Erbacher es conocido también por su afición a las carreras de Dragsters. El constructor de esta maravilla se decidió por motorizarla con un motor Harley-Davidson relativamente mundano de 110 bhp. Al parecer, esto es para permitir que el motor sea atendido en cualquier taller de Harley-Davidson.
  
La Uno se hace a mano en titanio, aluminio, carbón y acero de aeronaves. Erbacher afirma un ahorro de 60 kg (130 libras) el uso de estos materiales, pero no citan el peso final de la moto.
 
"The One" es tan nuevo que no aparece para ser publicado en la página web de la empresa, pero estoy seguro de que veremos más de él como lo hace las rondas de la muestra. Y si estas interesado, te puede construir uno por encargo. El precio es de 110.000 euros, o dólares de los EE.UU. 145.000.
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Sábado, 22 de Enero de 2011 11:43

Lambretta custom, faros y espejos a tutiplen

lambretta
¿Que sentido tiene llevar tantos faros y espejos? La respuesta, que puede parecer obvia, oculta cierta respuesta de enfrentamiento a las autoridades mezclada con una necesidad de la época.

Para entenderlo tenemos que situarnos en la Inglaterra de los años sesenta, en la que los Scooter se han convertido en el vehículo que moviliza a las masas. Con muchos de estos nuevos vehículos circulando por las lluviosas y en ocasiones envueltas en niebla carreteras la primera idea que tuvieron los usuarios fue incluir algún que otro faro más a sus motos para poder ver mejor y ser vistos por los demás.

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Viernes, 21 de Enero de 2011 10:48

Custom Wolf V2 homenaje a Porsche

moto-custom-wolf-porsche-1
Su nombre Custom Porsche y ha sido diseñada y fabricada por los alemanes de Custom Wolf. Diseñaron una custom que fuese un merecido tributo y homenaje a sus compatriotas de Porsche, que tanto han hecho por la industria de los grandes deportivos a lo largo de toda la historia.

Desde un punto de vista mecánico, esta Custom Porsche tiene todos los elementos necesarios como para ser una digna merecedora de su apellido. El motor es de un S&S de 113 pulgadas cúbicas (1850 cc), mientras que el carburador también lo firma la famosa casa americana. La caja de cambios es original de Harley Davidson, mientras que los escapes han sido revisados por LA Choppers.
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