La moto mas segura del mundo - Airbag total
Esta moto bate récords. Tiene que ser la motocicleta más segura del mundo. Y posiblemente también la más ligera. Viene de serie con equipación completa de Airbag y refrigeración por aire. No hay peligro ni de quemarse con el tubo de escape. Eso sí, la parte negativa es que no puedes hacerle mi un solo arañazo.
2ª Marcha por la Seguridad Vial. Bilbao
MNU (Moteros del Norte Unidos) organizará el proximo dia 22 de Enero de 2011 en Bilbao la 2ª Ruta por la seguridad Vial.
Nos reuniremos en el Arenal Bilbaino a partir de las 11.00 de la mañana para esperar a los compañeros de otras provincias que llegaran a las 12:00h, donde les daremos la mas calida bienvenida posible.
A las 12:30 h. comenzara LA RUTA por la seguridad vial A PIE por la Gran Via a la cual invitamos tanto a los compañeros de las motos, como a todo aquel que crea que merece la pena luchar por que nadie mas pierda la vida o parte de su integridad fisica en las carreteras.
Guardaremos 1 minuto de silencio por todos aquellos a los que ya no podemos ayudar y a los que pedimos disculpas por no haber empezado antes esta lucha.
Finalmente leeremos un comunicado y nos retiraremos, no sin antes emplazaros para una nueva ruta dentro de 3 meses en otra provincia, posiblemente la vuestra.
Manifestación Antiguardarrailes 2010
Fecha: 13 de Noviembre de 2010
Las asociaciones moteras Asociación Mutua Motera, Lucha Motera, Moteros en Acción, Moto Scooter Club Vespacito y Plataforma Motera para la Seguridad Vial, se unen para exigir a la Administración que cumpla la Ley.
Bajo el lema “PARA QUE LA ADMINISTRACIÓN CUMPLA LA LEY” las asociaciones moteras se han unido para luchar con el fin de exigir a la Administración Pública que se trate la seguridad vial como un problema de Estado, como una cuestión de Salud Pública, que se trate con seriedad y sin demagogia, que se termine con las prácticas corruptas y se trabaje de verdad por y para los ciudadanos.
1ª Ruta por la Seguridad Vial - Homenaje a Iratxe
El próximo domingo día 24 de Octubre se celebra la “1ª Ruta por la Seguridad Vial”, organizada por MOTEROS DEL NORTE UNIDOS , para homenajear a nuestra compañera Iratxe Fernández, que falleció en accidente de tráfico el pasado día 3 de Octubre en la A-8.
Desde este grupo formado por moteros de Cantabria y Bizkaia, queremos invitar a todos los moteros a participar de esta ruta, para homenajear a Iratxe y recordar a los demás amigos y compañeros que nos han dejado últimamente.
Saldremos desde el Parking del Centro Comercial Bilbondo, circularemos por algunas de las calles céntricas de Bilbao para reagruparnos en la Estación de Servicio de Ugaldebieta (Dirección Santander), allí haremos una breve parada para salir posteriormente hacia Colindres donde nos reuniremos con nuestros compañeros de Cantabria para dar homenaje a Iratxe.
Durante todo el trayecto DEBEN RESPETARSE ESCRUPULOSAMENTE las Normas de Circulación (Stops, Ceda el Paso, Pasos de Peatones, Semáforos, etc.), estará prohibido por tanto cualquier tipo de conducta incívica (Adelantamientos, Caballitos, Cortes de encendido, etc.) y es importante respetar lo máximo posible la “distancia de seguridad” entre vehículos, facilitando también en todo momento la incorporación a la vía del resto de usuarios.
RAILBAG el mejor amigo de los moteros
Mucho ha sido lo que ha tenido que moverse y reclamar la comunidad motera en contra de los guardarraíles para se de con una solución como la propuesta que además cuenta con un precio muy reducido. No obstante, se convertirá en uno de los mejores amigos del motero con permiso del casco, por supuesto.
Este nuevo invento ha sido diseñado y patentado por Juan Arroyo Herrera, cabeza visible de Vialtech. Su invento consiste en un protector de guardarraíles que aísla a motoristas y ciclistas de darse un golpe con uno de estos travesaños asesinos. La principal ventaja que tiene este nuevo sistema es que está homologado, cuenta con una instalación muy sencialla y un coste de mantenimiento nulo.
Como se puede ver en el video tiene un funcionamiento muy simple que se reduce a alejar el cuerpo del motorista de los pilares a la vez que reduce la fuerza del impacto en un 80%. El motorista se detendrá al rozarse por el asfalto mientras que el Railbag recuperará su forma automáticamente.